ТО и тюнинг мультипликаторных катушек.

vitalii, это я выкладывал статью про смазки, где то в "выбор мультипликаторной катушки", там про тефлон.

Точно.,shura62,как это смазка в эмульсию не превратится если вдруг попадет вода,а она обязательно попадет.

vitalii, Виталь, чет у меня не открываются твои ссылки. А что в описании то написано, если с тефлоном, то должно все быть гуд. Человек знал что писал.

У меня жидкая смазка вот такая:
а густая, я уже не помню, покупал в СпортЭкстрим, в отделе ПЛМ Ямаха. Купил тубу на двоих, рублей 500 было.

Главное, что б написано было "PTFE"- тефлон.

Сам не знаю почему не открываются,может я чаво не так делаю.

*tacklewarehouse.com/Ardent_Reel_Butter_Oil/descpage-ARBO.html*

*tacklewarehouse.com/Ardent_Reel_Butter_Grease/descpage-DRRC.html*

Саня, хочу уточнить. Вы с Виталей про смазку говорите с тефлоном, применение у неё именно для "медленных" шаров?

Просьба,уточнить что такое "медленные шары". Как они выглядят.
Если я купил новую мультяшку,то там что медленные шары стоят,поэтому их меняют на гибриты или керамику.

"Медленные шары" имею ввиду все подшипники, за исключением тех, на которых стоит шпуля.
Подшипники которые вращаются с малой скоростью.

Сейчас, с увеличительным стеклом рассматривал свою, блин везде иероглифы.

alex_fisch, Леш, я не особо понимаю что такое "медленные или быстрые подшипники", к шпульным это масло подходит, сезон отловил, даже в ноябрьские морозы ловил, сам околел, а катушке было по фиг. Да и пара хороших забросов разогреют любую смазку, так что теперь ни о чем не думаю.
Вот вспомнил про густую смазку, смотрите, она бывает такая вонючая, что вся рыба разбежится и сами провоняете, цвет не принципиален, у меня так синяя.

Короче, я по моему купил какую то хрень, обидно отдал штуку, лучше бы - воблер купил.

Саня, а какой смазкой мазать шары, которые стоят внутри катушки. Которые мы не видим так сказать.
Шпульные то понятно, вытащил промыл и смазал. А с теми которые только между сезонами вынимаем из катушки, как с ними быть и чем мазать?

alex_fisch, если ты имеешь ввиду закрытые подшипники, так чего их мазать то, там и так есть смазка, все равно даже жидкую смазку туда не зальешь, крышки не дадут. А обгонку жидкой смазкой смазывай, но я обычно густой смазкой стараюсь вымазать еще и все внутренние поверхности, что б не было коррозии корпуса.

Я их вскрывал иголкой,снимаешь фиксатор (стопорное кольцо) ну а дальше пыльник,промываешь,смазываешь и собираешь все в обратном порядке.

Аааааа, ну дак если там все шары закрытые, то нафиг, ни че мазать не буду

Не совсем так,например в "Хронархе С14+ 150HG", когда я делал ТО,под этими пластмассовыми шестерёнками стояли подшипники без пыльников,в тоже время, у товарища такая же "катя" только 151 - подшипники закрытые (с пыльниками). Вот такая история.

Кто скажет шпульные подшипники BFS или там керамика мазать надо?

alex_fisch, Леш, правильно толкуешь, закрытые подшипники не обслуживаемые, там смазка уже есть, и очень хорошая, а заменять ее, как сделал Виталий, конечно, можно, но очень редко, думаю, раз в 2-3 года,а может и реже. Вода туда может попасть, но это надо положить в воду и на время, смазка не пустит воду в подшипник. С этими подшипниками я столкнулся в автомобилях, стоят они на оси генератора, но это ерунда, не показатель, а еще на валу помпы охлаждения и если даже сальник протекает, они находятся в охлаждающей жидкости, еще долго работают. Только что вскрыл свою новенькую Кураду, мало маслеца было, добавил, подшипники шпульные закрытого типа, нех туда лезть, года через 2-3 может и залезу если будет повод. Кстати, в обгонке увидел следы густой смазки, добавил, весь сам перемазался и все заляпал, пришла жена с работы, дала п...ей, на этом рыбалка закончена.

Для керамики есть спец.масло (более скоростное),покупаешь там же где и подшипники,сам производитель даёт рекомендацию на масло.

vitalii, Виталь, у меня керамики нет, по этому не запаривался, но, думаю, смазка для керамики не особо подойдет под нержавейку, хим. состав другой, но это я так думаю. А более скоростное, думаю, просто по жиже, где то читал, что с некоторыми маслами на морозе катушки "вставали", по этому многие на зиму другим маслом мажут, но мне это не грозит, зимой не хожу ловить, хотя это "пока".

Так я написал,что спец. масло.А у нас, к сожалению -- лёд.

vitalii, Дык у нас тоже самое, то +, то - , колбасит постоянно.

Уважаемые коллеги подскажите подойдет ли такой набор для замены подшипника на шпуле катушки Abu garcia LTX ?

*http://www.ebay.com/itm/HEDGEHOG-STUDIO-Spool-Bearing-Pin-Remover-Type-S-/271770044471?pt=LH_Defau ltDomain_0&hash=item3f46c1c837*

Drago, да подойдет, посмотреть можно прям у них на сайте и заказать там же можно
*http://www.hedgehog-studio.co.jp/product/2*

Большое спасибо! А что посоветуете из подшипников:
1) *http://www.ebay.com/itm/281593619879* заявлен вес приманок от 0 до 15 гр.
или
2) эти *http://www.ebay.com/itm/281593619858*

Drago, все зависит от веса приманок. Все зависит от верха. Низ у обоих одинаковый. Предполагаю , что вторые и стоят дороже за счёт большего вверха.
Смотрите здесь *http://www.hedgehog-studio.com/data/troutgeargarage/image/p600_katw1e.jpg*

Да похоже так и есть :) Огромное спасибо!

Всем привет! Хочу у DAIWA TIERRA подшипники шпульные смазать, а то шуршат чего то, как пыльники у подшипников снять я пробовал не получается, иголкой цеплял

Игорь, промывая подобные подшипники, не снимаю защитный экран. Мне кажется, крупные частицы грязи не попадут к шарикам, за счёт пыльников. Мелкие фракции износа и так великолепно вымываются.

Промыть в бензине я промою, а смазывать как? Прыскать из балона дайвавской смазкой, она потом загустеет? Вобще у этой дайвы плохие подшипники, у шимано класом выше даже у дешовых мультов

Всем привет!
Кто что посоветует по чистки подшипников AIR BFS HEDGEHOG STUDIO
интересует, можно ли их полоскать в бензина Калоша?
Ходят двойственные отзывы, одни пишут можно, другие что нет.

На мой взгляд, не то, что можно, сказал бы нужно. Это одно из чистых, имею виду примеси, средств для очистки.

ДАнтон,

Спасибо, главное чтоб не принесло вреда, а сколько по времени нужно полоскать?